TRAS DÉCADAS DE ESPERA LÓPEZ ALIAGA ABRIÓ AL TRÁNSITO 5 KM DE CARRILES AUXILIARES DE LA VÍA EXPRESA SUR

Finalmente, la Vía Expresa Sur, una de las obras viales más esperadas en Lima, entró oficialmente en operación, al abrirse al tránsito sus carriles auxiliares y marcando un hito en la gestión de infraestructura urbana de la ciudad. Bajo la dirección del alcalde Rafael López Aliaga, el tránsito vehicular fue habilitado tras más de 50 años de demoras, conflictos y promesas incumplidas, brindando una nueva alternativa de conectividad para miles de ciudadanos, especialmente en los distritos del sur de la capital. En el acto de inauguración el alcalde también propuso a la ATU la extensión de las rutas del servicio Metropolitano.

La Vía Expresa Sur, concebida originalmente en la década de 1970, tenía como objetivo mejorar la conexión entre el centro de Lima y la Panamericana Sur, aliviando el congestionado tráfico en una de las zonas más transitadas de la capital. Sin embargo, el proyecto enfrentó innumerables obstáculos: disputas legales, falta de financiamiento, cambios políticos y ocupaciones informales de los terrenos destinados a la obra. Durante décadas, la vía permaneció como un símbolo de frustración, con tramos abandonados y muros que parecían perpetuar la inacción.

El anuncio de su culminación y apertura representa no solo una victoria logística, sino también un mensaje de compromiso con el desarrollo urbano. La liberación de los terrenos comenzó a tomar forma en los últimos años, con avances significativos en 2024 y principios de 2025, incluyendo la limpieza, pavimentación de vías auxiliares y recuperación de espacios públicos.

El alcalde Rafael López Aliaga, líder del partido Renovación Popular, ha hecho de esta obra una prioridad de su administración desde que asumió el cargo en enero de 2023. En diciembre de 2024, López Aliaga destacó el inicio del pavimentado de las vías auxiliares, prometiendo que la Vía Expresa Sur se convertiría en una realidad tangible para los limeños. Su enfoque incluyó la recuperación de áreas invadidas y la coordinación con diversos sectores para garantizar la viabilidad del proyecto.

El 23 de febrero de 2025, un momento clave fue la demolición del último muro que bloqueaba el tramo principal, un evento que generó entusiasmo entre los residentes del sur de Lima, quienes celebraron la liberación completa de la vía.

La apertura de la Vía Expresa Sur promete múltiples beneficios para los distritos como Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores y otros cercanos a la Panamericana Sur. Entre los principales impactos se encuentran:

• Reducción del tráfico: La nueva vía ofrece una ruta directa que descongestionará avenidas colapsadas como la Av. Los Héroes y la Av. Pachacútec, mejorando los tiempos de viaje para miles de conductores y usuarios del transporte público.
• Impulso económico: La conectividad mejorada facilitará el acceso a zonas comerciales e industriales, promoviendo el desarrollo económico en Lima Sur.
• Recuperación de espacios públicos: La limpieza y rehabilitación de áreas aledañas permitirá la creación de zonas verdes y espacios recreativos, mejorando la calidad de vida de los vecinos.

La habilitación de la Vía Expresa Sur ha generado reacciones positivas entre los ciudadanos, quienes han expresado su apoyo a través de redes sociales, destacando el esfuerzo de la gestión municipal por concretar una obra postergada por generaciones.

La apertura de esta primera fase  de la Vía Expresa Sur no es solo la culminación de una obra vial, sino un símbolo de lo que la planificación y la voluntad política pueden lograr frente a décadas de abandono. Bajo el liderazgo de Rafael López Aliaga, Lima da un paso importante hacia la modernización de su infraestructura, demostrando que los proyectos largamente postergados pueden hacerse realidad.